东风汽车全球设计中心启用 可实现多国多地24小时协同设计

3月30日，以“中国叙事·东风设计”为主题的东风汽车全球设计创新日活动在武汉举行，东风汽车正式发布“东方风韵”设计哲学，并启用东风汽车全球设计中心造型新大楼。

“这是东风汽车加快构建全球化体系，推动品牌向上的关键一步。”东风汽车总经理、党委副书记冯长军表示，汽车设计是品牌灵魂的直观体现，好的设计不仅传递品牌调性，更赋予产品温度和生命力。

东风汽车全球设计中心造型新大楼。(湖北日报全媒记者左晨摄)

当下，中国汽车产业正从“汽车大国”向“汽车强国”迈进，竞争早已跳出单纯的参数比拼，文化、科技、设计三者融合，成为核心竞争力。

东风汽车全球设计中心造型新大楼，总投资5.2亿元，占地2万平方米、总建筑面积近4.85万平方米。它将成为核心枢纽，让多国多地的造型团队，实现24小时全天候协同设计。

早在1976年，东风汽车便成立造型设计组，构建“产品开发+材料工艺”一体化设计雏形。目前，东风汽车已搭建起“三国六地”(武汉、上海、广州、柳州、东京、慕尼黑)全球化设计网络，武汉全球设计中心统筹品牌设计，定义核心风格;上海零壹设计中心聚焦年轻消费群体，开展潮流趋势研究;慕尼黑造型设计中心立足欧洲市场，承担国际化设计研发任务。

24小时协同设计，如何实现?靠数字化工具发力——云端平台、AI大模型、VR/AR齐上阵，整合全球优质设计资源整合，打破时空壁垒。

想象一下，设计师们手握数字画笔，就能迅速勾勒出汽车的轮廓，创建精细入微的数字模型。轻点鼠标，就能灵活调整设计，无需再耗费时间与资源，重新打造物理原型。此外，通过仿真软件，能对汽车的每一个细节、每一处结构进行深入剖析，模拟其在不同条件下的表现，为设计师们提供宝贵的参考数据。当国内的设计师们下班后，国外的设计师接着干，还能汲取全球设计灵感。

设计不止于静态，更要懂互动。东风将结合智能交互、具身智能等前沿技术，把智能光语系统、主动式交互格栅等设计用到车身上。从前期方向判断、创意构思，到2D、3D方案反复打磨，汽车设计不再只是纸上画草图、捏模型，而是看得见、摸得着的沉浸式创作。

东风汽车全球设计中心总监张永亮表示，从“制造优质汽车”到“讲述中国故事”，东风设计正以设计创新彰显文化自信，以美学突破驱动品牌向上。

东风猛士M-HUNTER。(湖北日报全媒记者左晨摄)

东风猛士，便是东方设计的生动诠释。东风猛士917车型，前脸采用“东方醒狮”造型，梯形狮吼式阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，尽显东方美学和现代科技。其传承车型猛士M817，止戈为武2.0大灯还原古代兵器“戈”的造型，日行灯花纹源于越王勾践剑，剑指苍穹尾灯以火箭发射为灵感，斩获2025年轩辕奖“年度最佳设计”双料大奖，入选《财富》杂志“中国最佳设计榜”。

东风猛士M817。(湖北日报全媒记者左晨摄)

目前，东风汽车全球销售和服务网络突破1000家，产品覆盖100多个国家和地区。2025年，东风汽车海外累计出口29.5万辆，同比增长20%。东风汽车众多品牌车型屡获红点奖、iF设计奖、欧特克设计与制造大奖、国际CMF设计奖等国际大奖。

奕派eπ007+。(湖北日报全媒记者左晨摄)

（记者 左晨 通讯员 高幸）

编辑：万林